Ende des 18. Jahrhunderts entstanden die ersten unterirdischen Gruben im heutigen Haut-Martelange. Daraus entwickelten sich mehrere Betriebe die einzelnen Familien gehörten und die gegen Ende des 19. Jahrhunderts schon jährlich mehr als 6 Millionen Dachschieferplatten herstellten. Während der Schiefer anfangs noch mit Pickel und Hammer abgebaut wurde, erleichterten ab der Jahrhundertwende vermehrt pressluftbetriebene Maschinen den Abbau. In einzelnen Gruben wurden in der zweiten Hälfte des 19. Jhdts einzeln schon Dampfmaschinen eingesetzt, um den Stein ans Tageslicht zu befördern und die Maschinen in den verschiedenen Werkstätten per Transmissionswellen anzutreiben. In Obermartelingen wurden ab 1890 alle Gruben von der deutschen Unternehmerfamilie ‚Gebrüder Rother‘ so wie alle Wohnhäuser des Dorfes aufgekauft. Die Produktionsanlagen wurden modernisiert und das Industriegelände wie auch das Dorf ‚Haut-Martelange‘ erhielten seine architektonische Einheitlichkeit. Ausschlaggebend für diese Investitionen waren die vielversprechenden abbaubaren Schieferlager in Obermartelingen genau wie die Anbindung des Geländes an die Schmalspurbahn ‚Jhangeli‘ um sowohl den Export der fertigen Ware als auch die Einführung von Material zu garantieren. Um 1900 arbeiteten um die 600 Arbeiter in Haut-Martelange. 4 Jahre später hatte Obermartelingen seine eigene Energiezentrale, um mit Hilfe von leistungsstarken Dampfmaschinen selbst Strom herzustellen. Im ersten Weltkrieg konnte die Firma weiter Schiefer abbauen und verarbeiten da die Industrie vom Besatzer als kriegswichtig eingestuft wurde. Ab den 1930er Jahre stagnierte der Absatz parallel zur weltweiten wirtschaftlichen Rezession. Während dem zweiten Weltkrieg arbeitete der Betrieb weiter und verschiedene Werkstätte waren sogar zahlenmäßig höher besetzt, eine Taktik, um luxemburgische Arbeitskräfte aus deutschen Arbeitslagern wieder abzuziehen.  Einige deutsche Kriegsgefangene mussten nach 1945 Arbeitsdienst in der Schiefergrube leisten. Nach 1960 wurde der Zusammenbruch der Schieferindustrie in Luxemburg offensichtlich. Neue Materialien für die Dachdeckung sowie der Import von billigen ausländischen Schieferplatten waren die Hauptkonkurrenten des einheimischen Schiefers. 1986 wurde die letzte luxemburgische Schiefergrube geschlossen.